Antena 3, cadena propietaria de los derechos de las temporadas 2014 y 2015 de F贸rmula 1, ha presentado hoy en Madrid el equipo encargado de cubrir las retransmisiones a lo largo de este a帽o. Como novedad, la cadena de Atresmedia contar谩 con colaboradores de la talla de Dani Juncadella, tercer piloto de Force India en 2014, y Xevi Pujolar, ingeniero de pista de Jean-脡ric Vergne. La 煤nica ausencia respecto al equipo de la temporada pasada ser谩 la de Mar铆a de Villota, de la que hoy se han querido acordar durante la presentaci贸n.聽

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Despu茅s de que sus competidores de Movistar TV presentasen ayer su equipo con J.L. Merlos a la cabeza, hoy ha sido el turno para el grupo de Antonio Lobato.聽Queriendo distanciarse de sus rivales de Movistar TV, el equipo de Atresmedia lleg贸 con el lema bien claro: “La F贸rmula 1 como siempre la has visto”. La F贸rmula 1 聽llegar谩 de nuevo a los espectadores a trav茅s de Antena 3, Nitro, antena3.com y Onda Cero. Al frente estar谩 de nuevo el equipo encabezado por Antonio Lobato y compuesto por Nira Juanco, Jacobo Vega y Toni Cuquerella, a los que, un a帽o m谩s, se unir谩n Pedro De la Rosa y Marc Gen茅.

Empezaron la presentaci贸n el director de contenidos de Atresmedia TV (Carlos Fern谩ndez) y el director de Deportes de Antena 3 (Juan Antonio Paredero). Ambos quisieron dejar clara la gran apuesta de Antena 3 por la m谩xima competici贸n automovil铆stica e hicieron hincapi茅 en el car谩cter gratuito de las retransmisiones. Como novedad, este a帽o se podr谩n ver las carreras desde la aplicaci贸n de Atresmedia Player, disponible para ordenadores, Smartphones y tablets.

Para Paredero “es un privilegio poder informar sobre F贸rmula 1” y, para 茅l, “es un producto que funciona”. Seg煤n los datos que ha aportado, durante la temporada pasada se emitieron m谩s de 400 piezas de F贸rmula 1 en las noticias de Antena 3. En 2014 continuar谩n con la misma puesta en escena: los entrenamientos libres del viernes se podr谩n ver por Nitro, mientras que los 煤ltimos libres, la clasificaci贸n y la carrera seguir谩n en Antena 3.

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Esta ser谩 la und茅cima temporada retransmitiendo la F贸rmula 1 para Antonio Lobato (la tercera con Atresmedia). El asturiano present贸 al resto de su equipo no sin antes dejar claro que se considera un “tipo muy afortunado por poder聽trabajar con un equipo como el de Antena 3”. El primero en ser presentado fue Pedro De la Rosa, que seguir谩 aportando sus conocimientos durante las retransmisiones como comentarista principal. Para De la Rosa, “ser铆a muy dif铆cil contar todo lo que pasa si no tuviese una preparaci贸n previa en el simulador”, y es que el de Ferrari no acudir谩 a todos los Grandes Premios de la temporada al verse obligado a trabajar muchas horas en Maranello.

Esta temporada se presenta apasionante y el catal谩n afirm贸 que “en 15聽a帽os en F贸rmula 1 no hab铆a visto tantas banderas rojas en una pretemporada. Eso nos indica la dificultad a la que se enfrentan todos los equipos este a帽o”. Para 茅l, “la clave estar谩 en el manejo de los pilotos cuando tengan que tirar con recursos limitados”. Marc Gen茅 coincidi贸 con su compa帽ero y apunt贸 a la gesti贸n del combustible como punto importante a tener en cuenta, y es que este a帽o los equipos s贸lo podr谩n meter 100kg de gasolina cuando hasta ahora ven铆an usando unos 150kg de media por GP.

Toni Cuquerella estrenar谩 la Mesa Interactiva donde analizar谩 con todo detalle y explicar谩 los complejos sistemas y mecanismos que configuran los monoplazas de esta competici贸n. Para el ex-ingeniero de HRT, “va a ser muy complicado explicar todos los aspectos t茅cnicos en pocos minutos. Cada equipo tiene sus problemas este a帽o y va a haber muchas alternativas. Nadie sabe ahora mismo donde est谩 en cuanto a competitividad, ya que todav铆a est谩n entendiendo el coche“. Adem谩s, cree que en las primeras carreras cada equipo ir谩 por un camino diferente y luego ir谩n convergiendo hasta llegar a una soluci贸n m谩s o menos com煤n. El problema, seg煤n Cuquerella, est谩 en que “no hay una pretemporada suficientemente larga y de calidad”.

En el pit lane seguir谩 estando Nira Juanco, trabajo al que este a帽o a帽ade reportajes especiales en las f谩bricas de Inglaterra, sede de la gran mayor铆a de escuder铆as de la parrilla. Para ella esto es importante porque “cuando los pilotos no est谩n en los circuitos est谩n m谩s relajados y vamos a aprovechar que el grueso de las f谩bricas est谩n en Inglaterra para mostrar algunos de sus entresijos”. Adem谩s, cuando Lobato le ha preguntado sobre una conversaci贸n con Sebastian Vettel durante los test de Bahr茅in, la periodista ha desvelado que el alem谩n “est谩 preocupado y algo resignado, pero tiene mucha fe en el se帽or (Adrian Newey) que le ha brindado coches espectaculares que lo han ganado casi todo“. A la pregunta que la canaria le hizo al tetracampe贸n sobre cuantos monoplazas cre铆a que terminar铆an la carrera de Australia, el de Heppenheim contest贸: “Terminar谩n 10 y no creo que nosotros estemos entre ellos”.

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Para terminar, Antonio Lobato quiso dejar clara su postura sobre la l铆nea editorial que lleva Antena 3 durante las carreras. El periodista se quej贸 de que en el pr贸ximo Mundial de Brasil los periodistas espa帽oles puedan lucir la camiseta de la selecci贸n y a 茅l se le critique por apoyar a Fernando Alonso: “No entiendo聽como algunos aficionados no entienden y critican el hecho de que seamos聽partidarios聽del 煤nico espa帽ol que hay en F贸rmula 1, que es Fernando Alonso. Atresmedia entiende que la聽piedra angular sobre la que tiene que montar todo es Fernando Alonso. Si estuviesen De la Rosa, Gen茅 o Juncadella tambi茅n lo har铆amos as铆. No se trata de objetividad, si no de l贸gica. El 90% de los espectadores que nos ven quieren que gane Alonso. 脡l ser谩 nuestra referencia y nuestro talism谩n, siempre respetando a los otros pilotos”.聽

“Buscamos emocionar, informar y pasarlo bien para que todos puedan seguir viendo la F贸rmula 1 como siempre la han visto”, finaliz贸 el ovetense.

Fuente de las declaraciones y las im谩genes: propia.