La escuder√≠a brit√°nica protagoniza un modesto inicio de Gran Premio en el trazado alem√°n de Hockenheim. Sergio P√©rez calific√≥ en 14¬ļ puesto en los libres 1, mientras que H√ľlkenberg firm√≥ una 13¬ļ posici√≥n. En la segunda sesi√≥n de entrenamientos se intercambiaron las posiciones. En ambas sesiones la diferencia entre ambos coches fue m√≠nima.

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Libres 1

Durante la primera parte de la primera sesi√≥n de entrenamientos libres, el piloto mexicano de Force India, Sergio P√©rez, fue m√°s r√°pido que su compa√Īero. Al t√©rmino de la primera media hora de pruebas, con el neum√°tico extra, P√©rez complet√≥ diez vueltas y¬†marc√≥ un tiempo de 1:21:103, lo que le vali√≥ para ser d√©cimo. Su compa√Īero, H√ľlkenberg,¬†rod√≥ en el mismo tiempo tan solo cuatro vueltas y se situ√≥ justo por detr√°s con un tiempo de 1:21:308.

El resto de sesi√≥n transcurri√≥ sin dificultades. Finalmente, Nico H√ľlkenberg se lleva el mejor tiempo de la sesi√≥n de los Force India (1:20:592) lo que le vali√≥ √ļnicamente para ser 13¬ļ. Sergio P√©rez marc√≥ un tiempo pr√°cticamente id√©ntico (1:20:598) y fue 14¬ļ.

 

Libres 2

En la segunda sesi√≥n de entrenamientos libres, con la pista en mejores condiciones y la apuesta por el neum√°tico superblando, los tiempos se vieron reducidos notablemente. Los Force India intercambiaron las posiciones logradas en la primera sesi√≥n de forma que Sergi√≥ P√©rez calific√≥ 13¬ļ con un tiempo final de 1:19:581 y Nico H√ľlkenberg 14¬ļ a 0.012 mil√©simas de su compa√Īero.

Impresiones de la sesión
  • Nico H√ľlkenberg: “Desde la perspectiva del equipo todo el mundo est√° contento de que hayamos logrado hacer el programa previsto. Es dif√≠cil saber realmente nuestro ritmo porque las pruebas con el neum√°tico superblando han sido escasas y mis vueltas se vieron afectadas por banderas amarillas. As√≠ que creo que hay un mayor rendimiento en una vuelta limpia. Tambi√©n creo que todav√≠a podemos encontrar un poco de ritmo durante esta noche con algunos cambios en el equilibrio del monoplaza.

 

  • Sergio P√©rez: “Me siento muy feliz hoy. Hemos terminado el programa y hemos aprendido mucho. El coche ha funcionado bien en la tarde, especialmente para las tandas largas, as√≠ que realmente estoy deseando que llegue el domingo. Tambi√©n hemos trabajado duro en el ritmo de calificaci√≥n, pero creo que donde quiera que calificamos podemos seguir adelante y estar en la lucha por los puntos.

 

  • Robert Fernley, (director de equipo adjunto): Hoy hemos visto las condiciones de la pista m√°s calurosas del a√Īo, con un pico de 55 grados esta tarde. A pesar del calor, los dos compuestos de neum√°ticos se comportaron bien y nos recogieron una gran cantidad de datos importantes. El clima c√°lido tambi√©n hace que el¬†enfriamiento del¬†coche sea¬† un desaf√≠o. Determinar los niveles de refrigeraci√≥n para el fin de semana fue una de las principales tareas del d√≠a. En cuanto al rendimiento, creo que podemos sentirnos razonablemente satisfechos con el resultado de las dos sesiones. El ritmo a largo plazo parece ser competitivo, m√°s que en las carreras anteriores, y los conductores se¬†mostraron positivos sobre el equilibrio a largo plazo”.

Imagen: Web Sahara Force India

Fuente declaraciones: Web Sahara Force India (traducción propia)