Completa,sorprendente o revelaci√≥n son s√≥lo algunas de las palabras que podr√≠an definir la temporada del equipo Force India, aunque los t√©rminos que mejor le vienen son “a√Īo de r√©cord”.

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Para comenzar la era de los motores turbo, Force India decidi√≥ darle una segunda oportunidad a Nico H√ľlkenberg, y en Diciembre, tras luchar con varias escuder√≠as por el alem√°n, el equipo confirmaba su fichaje y ¬†tras un a√Īo en Suber, regresaba a la escuder√≠a india. Adem√°s, en ese mismo mes hac√≠a oficial la llegada de Sergio P√©rez a su segundo volante, salvando el a√Īo para Checo y consiguiendo¬†grandes beneficios econ√≥micos en forma de sponsors.

Con sus pilotos atados, Force India s√≥lo necesitaba su arma para 2014 y adelant√°ndose a todos los equipos, mostraron la primera imagen del VJM07. En esa primera imagen lateral, Force India ya mostr√≥ la introducci√≥n del color negro en su nueva m√°quina y daba una ligera idea de como ser√≠an la mayor√≠a de los morros de la parrilla. Esta evoluci√≥n del VJM06 ten√≠a que adecuarse al nuevo reglamento y a los nuevos motores, por lo que agrandaba los pontones y las entradas de refrigeraci√≥n, mientras que reduc√≠a el tama√Īo del ala delantera.

Inicio de ensue√Īo.

Si los equipos ten√≠an miedo por el comienzo de los test y de los grandes premios, Force India era uno de los pocos que s√≥lo se ten√≠an que preocupar de correr. En los primeros test, en Espa√Īa, mostraron por primera vez su monoplaza y fueron uno de los pocos equipos que no tuvo problemas con el propulsor y el sistema h√≠brido. Adem√°s, en los segundos test de pre-temporada(en Bahrein), Force India estuvo entre los primeros en cuanto a tiempos y llegaron a liderar la tabla al final del d√≠a en un par de ocasiones.

El comienzo de los grandes premios mejor√≥ las expectativas que ten√≠a el equipo y los aficionados. Empezaron puntuando en Australia y dos semanas despu√©s,en Bahr√©in, se sub√≠an al podio por segunda vez en su historia gracias al tercer puesto de Sergio P√©rez. Durante la primera parte de la temporada siguieron con la racha de puntos, sobre todo H√ľlkenberg que logr√≥ grandes gestas. Todos estos resultados les permitieron colocarse en el quinto puesto de constructores, siendo el tercer equipo Mercedes.

Segunda parte de lucha.

Tras el par√≥n del verano el equipo parece que tuvo un peque√Īo descenso en su evoluci√≥n y con un doble abandono en Hungr√≠a y unos McLaren con fuerzas renovadas, Force India perdi√≥ la posici√≥n en el mundial con los de Woking con la bandera de cuadros de Monza. Pero esta lucha no termin√≥ aqu√≠, en Singapur los indios buscaron venganza y gracias a un s√©ptimo y un noveno puesto recuperaron la quinta plaza del mundial, que s√≥lo les dur√≥ hasta Rusia. A partir de la carrera en Sochi, McLaren fue inalcanzable para Force India y ni la doble puntuaci√≥n de Abu Dhabi les permiti√≥ recortar los 34 puntos de diferencia con los que llegaban a Yas Marina.

A pesar de esta segunda parte m√°s complicada, el equipo lo volvi√≥ a conseguir. Durante estos a√Īos en la F√≥rmula 1 nos tienen acostumbrados a conseguir mucho con un presupuesto menor y este 2014 se han superado. Gracias al motor Mercedes-AMG, a un buen chasis y a dos grandes pilotos, el equipo marc√≥ una nueva marca en su historia. Han terminado la temporada con 155, batiendo su r√©cord personal en estos 7 a√Īos en competici√≥n.

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2015, una nueva oportunidad para superarse. 

Aunque tendr√°n dif√≠cil seguir escalando, la temporada que viene lo intentar√°n y ponerse al nivel de otras escuder√≠as con motor Mercedes como Williams ser√° su mayor reto. Para ello, han decidido contar con la misma pareja de piloto, que ya han confirmado sus asientos e incluso Nico H√ľlkenberg va a participar tambi√©n en las 24h de LeMans con Porsche. Una pena para los aficionados espa√Īoles que nos quedamos con las ganas de ver a Dani Juncadella en competici√≥n.

Adem√°s, sus pilotos intentar√°n mejorar sus noveno y d√©cimo puesto logrados este a√Īo, y en especial Nico que en su segunda etapa en Force India ha conseguido un r√©cord personal al lograr su mejor puesto en el campeonato de pilotos. Checo ha ¬†conseguido igualar su mejor resultado, el d√©cimo puesto con Sauber en 2012, y para la temporada que viene mantendr√° los ingresos de sus patrocinadores mexicanos en la escuder√≠a, que tendr√°n un aliciente extra con la vuelta de M√©xico al calendario de la F√≥rmula 1, sin duda un Gran premio especial para piloto y equipo.

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