Roberto M茅ndez, due帽o de RMC Motorsport, fue el encargado de ponerse a los mandos del Evo X Campe贸n de Espa帽a de 2016 este fin de semana en Cacabelos, como coche cero.

Despu茅s de 91 d铆as, que son los que han trascurrido desde el cierre del Nacional de Asfalto en Madrid hasta la apertura del regional de Castilla y Le贸n en Cacabelo, el Mitsubishi Evo X pilotado por Cristian Garc铆a en 2016 ha vuelto a la competici贸n. El modelo japon茅s ha abierto el II Rallysprint de La Menc铆a cumpliendo las funciones de coche cero y con Roberto M茅ndez a los mandos.

El patr贸n del RMC Motorsport, acompa帽ado por Cristina Corredera a las notas, ha repetido participaci贸n en esta prueba como uno de los coches de seguridad. De hecho podr铆amos hablar de que es una de las pruebas de casa, ya que poco m谩s de 70 kil贸metros distan su taller de Caboalles de la sede de este rallysprint. Mend茅z no ha optado por el Peugeot 208 Maxi Rally, con el que estuvo presente en la pasada edici贸n, sino que ha decidido probar el comportamiento de este potente Mitsubishi con los cambios que sus mec谩nicos han realizado para que cumpla la normativa R4 de la RFEdA. Y lo cierto es que ha ido realmente r谩pido.

Este Mitsubishi contin煤a a la espera de que alg煤n patrocinador apoye la temporada de Cristian Garc铆a en el Campeonato de Espa帽a de Rallyes de Asfalto, donde Alberto Monarri ya no estar谩 con un Evo X sino con un Swift Sport N3. Garc铆a ya declar贸 a finales del mes de enero que sus esfuerzos de est谩n centrando en el Nacional de Tierra con el nuevo Mirage R4 de RMC Motorsport, pero que si alguien decide apostar por 茅l tambi茅n disputar谩 el certamen de asfalto.

Estamos a cuatro semanas del Rallye de Sierra Morena, prueba que abrir谩 el CERA esta temporada, y el coche est谩 preparado y a punto para la competici贸n. Ahora la pelota est谩 en el tejado de las empresas, que no deben dejar de lado a un talento como Cristian Garc铆a en el mundo de los rallyes.

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