Abarth España y la filial de PlayStation en el país han comenzado la búsqueda de sus dos pilotos para el Nacional de Asfalto en 2018, donde contarán con un Abarth 500 R3T en dos pruebas del certamen.

Un mes después de que el Abarth 124 Rally de SMC Junior Motorsport empezara a rugir por las carreteras de Sierra Morena, llega la hora de que los pilotos virtuales se sienten en el bacquet, agarren con fuerza el volante, y demuestren también su habilidad para conducir. La marca del escorpión han instalado unos simuladores para encontrar el primer candidato a los dos puestos en el Nacional de Asfalto de 2018

Esta semana se inicia en Gran Canaria el campeonato #AbarthRally en su fase presencial, a través de la cual se van a buscar cinco nuevos talentos en otros tantos rallyes del Campeonato de España (Canarias, Princesa de Asturias, Cantabria, La Nucía y Madrid) que acrediten las aptitudes necesarias para llegar a ser pilotos oficiales de la marca la próxima temporada. En el motorhome del equipo, que se ubicará dentro de la zona de asistencia del Rally Islas Canarias, junto al Parque de Santa Catalina de Las Palmas, estarán disponibles a partir del jueves dos simuladores equipados con el videojuego Dirt Rally® en su modo exclusivo para PlayStation® VR, las gafas de realidad virtual para PlayStation® 4, que permitirán a todos los concursantes que se inscriban a la competición optar a una plaza en la selección de pilotos #AbarthRally.

La versión on-line del campeonato #AbarthRally dará comienzo próximamente a través de la nueva Liga Oficial PlayStation, la plataforma oficial de eSports para PS4, a través de la cual se clasificarán otros cinco candidatos que accederán a la última fase del programa de selección, que tendrá lugar a final de año.

Los requisitos impuestos por la marca para poder optar a una de las dos plazas es ser mayor de 18 años, tener carnet de conducir, residir legalmente en España y no haber sido titular de una licencia de piloto expedida por la Real Federación Española de Automovilismo en el último año. Si se cunplen estos cuatro requisitos, se podrá optar a una de las cinco plazas presenciales en diferents pruebas del Nacional de Asfalto o de la cinco que saldrán de la Liga Virtual. Este es el timing competición que han preparado:

TIME TRIAL 1
4 de mayo: de 10:00h a 14:00h y de 15:00 a 19:00h

TIME TRIAL 2
5 de mayo: de 10:00h a 14:00h y de 15:00 a 19:00h

TIME TRIAL 3
6 de mayo: de 10:00 a 14:00h

GRAN FINAL
6 de mayo: de 15:00 a 18:00h
Formato competición:

Cada participante disputará dos veces el mismo tramo de competición y sólo computará para la clasificación el mejor tiempo:

DÍA 1
Vehículo: FIAT 131 Abarth (años 70)
Etapa: Alemania – Waldaufstieg (Mediodía – despejado)

DÍA 2
Vehículo: FIAT 131 Abarth (años 70)
Etapa: Alemania – Waldabstieg (Mañana – nublado)

DÍA 1
Vehículo: FIAT 131 Abarth (años 70)
Etapa: Alemania – Verbundsring (Mañana – despejado)
GRAN FINAL

CUARTOS DE FINAL
Los 6 participantes disputarán dos veces un tramo. Los cuatro mejores tiempos se clasifican para semifinales

SEMIFINALES
Los 4 participantes disputarán un rally con 2 etapas. Los dos mejores tiempos se clasifican para la gran final

FINAL
Los dos participantes disputarán un rally con 3 etapas. El mejor tiempo global será el ganador final
COCHES Y CIRCUITOS GRAN FINAL

CUARTOS DE FINAL:
Coche: Lancia Delta Integrale
Circuito:

SEMIFINAL
Cohce: Lancia Delta Integrale
Circuito 1: TBC
Circuito 2: TBC

FINAL
Coche: Lancia Delta Integrale
Circuito 1: TBC
Circuito 2: TBC
Circuito 3: TBC
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CONFIGURACIÓN VEHÍCULO

PREFERENCIAS:
-Transmisión: automática / manual
-Control manual de embrage: NO
-Permitir cámaras exteriores: NO
-Control de salida automático: NO
-ABS: 5*
-CONTROL DE TRACCIÓN: NO*
-CONTROL DE ESTABILIDAD: 5*
-HUD COMPLETO: SÍ

*Parámetros que podrá cambiar cada jugador

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TIMING FINAL

CUARTOS DE FINAL
RONDA 1: 15:00 – 15:15
RONDA 2: 15:15 – 15:30
RONDA 3: 15:30 – 15:45

SEMIFINAL
RONDA 1: 16:00 – 16:30
RONDA 2: 16:30 – 17:00

FINAL:
RONDA ÚNICA
17:00 – 17:30h