Lewis Hamilton se ha confirmado como el dominador en el inicio del Gran Premio de Francia. El brit谩nico ha liderado ambas sesiones y se postula como el gran favorito. Fernando Alonso fue octavo y Carlos Sainz duod茅cimo.

Hamilton, el m谩s r谩pido en los dos libres | Foto: Mercedes

No hab铆a comenzado la segunda sesi贸n y ya hubo una baja. Marcus Ericsson no pudo salir a la sesi贸n vespertina tras su accidente por la ma帽ana. Adem谩s del golpe, el coche se incendi贸 y Sauber opt贸 por cambiar el chasis del sueco. As铆 pues solo 19 pilotos disputaron estos entrenamientos. Tras las m煤ltiples salidas de pista y trompos que hubo en la primera toma de contacto, parece que los pilotos encontraron por fin el feeling con el circuito y fue una sesi贸n m谩s tranquila.

Los pilotos dedicaron la primera mitad de la sesi贸n a recopilar datos sobre los diferentes neum谩ticos. La estrategia y la duraci贸n de los compuestos pueden ser la clave este fin de semana. El reasfaltado del trazado y los diferentes parches que hay en algunos puntos preocupan a los equipos. Se espera que los neum谩ticos sufran y un error que te lleve a las amplias escapatorias del circuito se puede pagar caro. No porque vayas a chocar con el muro (que es dif铆cil, aunque no imposible), si no por las rayas que decoran las escapatorias. Son muy abrasivas y destrozan los neum谩ticos. Como ya han comprobado algunos pilotos.

Bandera roja

Cuando se llegaba al ecuador de la sesi贸n, lleg贸 la segunda bandera roja del d铆a. Sergio P茅rez afrontaba su primera vuelta con los neum谩ticos ultrablandos cuando de repente una de las ruedas sali贸 despedida del Force India. Un error flagrante del equipo, que le sac贸 de boxes sin uno de los neum谩ticos bien colocado. Sorprendentemente aguant贸 hasta la curva 7, pero llegado a ese punto P茅rez fue un pasajero y tuvo la fortuna de no golpear con nada. La rueda sali贸 despedida a mucha velocidad y por suerte no hubo que lamentar algo m谩s serio.

Se perdieron casi 10 minutos y el par贸n no pudo llegar en peor momento. Los equipos se dispon铆an a realizar la simulaci贸n de clasificaci贸n en el momento del incidente y algunos pilotos tuvieron que abortar sus vueltas r谩pidas. Cuando se reanud贸, Hamilton confirm贸 su dominio. El brit谩nico le sac贸 7 d茅cimas al segundo clasificado, Daniel Ricciardo. Los Red Bull no pudieron superar al de Mercedes, pero quedaron por delante de Ferrari.

Problemas para Bottas y Hartley

Valtteri Bottas solo pudo ser s茅ptimo, con problemas de refrigeraci贸n durante toda la sesi贸n. De hecho, se baj贸 antes de tiempo del coche y no pudo completar los entrenamientos por una fuga de agua. Un peque帽o contratiempo para Mercedes, que parece el equipo a batir este fin de semana. El fin茅s tendr谩 que hacer uso de los datos que ha recogido Hamilton en las tandas largas para ver hasta d贸nde puede llegar el coche. El otro piloto que tuvo un problema t茅cnico fue Brendon Hartley, que tuvo que aparcar su Toro Rosso en una de las escapatorias a pocos minutos del final por un problema aparentemente en la unidad de potencia.

Precisamente el fin茅s y los Force India fueron los 煤nicos que no marcaron su vuelta r谩pida con los neum谩ticos ultrablandos. Lo tres lo hicieron con los blandos, el m谩s duro de los compuestos que hay este fin de semana. Habr谩 que esperar a ma帽ana para ver de qu茅 son capaces, puesto que tampoco en la primera sesi贸n los Force India mostraron sus cartas.

La lucha en la zona media se prev茅 muy ajustada, como est谩 siendo habitual esta temporada. Hay muchos equipos que parecen capaces de colarse entre los 10 primeros y el m谩s m铆nimo detalle marcar谩 la diferencia. Aqu铆 parece que los Haas han recuperado terreno y podr铆an ser la cuarta fuerza. Pero Gasly, Alonso o los Renault pueden plantar cara. Alonso hizo su tiempo en los 煤ltimos minutos y cuando estaba apretando para mejorar su registro, trompe贸 en la curva 3. Se qued贸 octavo y con mejores sensaciones de las que hab铆a tenido el resto del d铆a.

Tabla de tiempos

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